Sailing a RIB, freshwater VS saltwater: what you need to know
Einführung
Die Erkundung großer Wasserkörper, egal ob Frisch- oder Salzwasser, bietet einzigartige Erlebnisse.
Für RIB-Bootseigner stellt sich die entscheidende Frage: Wie können Sie in diesen beiden unterschiedlichen Umgebungen sicher segeln?
Lassen Sie uns in die Details eintauchen, um die Nuancen von RIBs Segeln in frischem und salzigem Wasser zu entdecken.
Ausrüstung: Was ist zu beachten?
Der Anhänger
Das Navigieren zwischen Frisch- und Salzwasser erfordert einen robusten Anhänger, der bereit ist, sich den Herausforderungen jeder Umgebung zu stellen.
Entscheiden Sie sich für einen Aluminiumanhänger, eine strategische Wahl, um der Meereskorrosion entgegenzuwirken. Aluminium ist resistenter gegen Salzwasser als verzinkter Stahl. Diese Robustheit garantiert den sicheren und dauerhaften Transport Ihrer RIB.
Neben der Wahl des Materials ist eine regelmäßige Wartung unerlässlich. Führen Sie nach jedem Start das Ritual des Waschens mit frischem Wasser ein. Diese Praxis beseitigt potenziell korrosives Salz und verlängert die Lebensdauer Ihres Anhängers. Achten Sie besonders auf Bereiche, die direkt mit Salzwasser in Berührung kommen, wie z. B. Räder, Achsen und freiliegende Metallteile.
The braking system
Das Bremssystem Ihres Trailers ist ein oft übersehenes, aber entscheidendes Element der Sicherheit Ihres Bootes, vor allem beim Segeln zwischen Frisch- und Salzwasser.
Die Wahl zwischen Trommel- und Scheibenbremsen kann sich auf die Leistung auswirken, vor allem in Salzwasser.
Drum Brakes sind zwar billiger, können aber unter Salzwasseransammlungen leiden, die ihre Wirkung beeinträchtigen.
Scheibenbremsen hingegen bieten eine leichter zugängliche und einfach zu wartende Alternative, die oftmals für das Segeln auf hoher See bevorzugt wird.
Egal, für welche Variante Sie sich entscheiden, die Bremsen werden während der Starts und Ausfahrten Salzwasser ausgesetzt sein. Das sorgfältige Abspülen mit frischem Wasser nach jedem Gebrauch ist daher unerlässlich, um die Lebensdauer Ihres Bremssystems zu verlängern.
Die Anoden
In der Meeresumwelt liegt die Korrosion darin, auf Ihr Boot zu warten. Hier kommen die Anoden ins Spiel.
Anoden sind strategisch platzierte Metallstücke an Ihrem Boot, die vor allem aus Aluminium bestehen, um Salzwasser standzuhalten. Ihre wichtigste Aufgabe ist es, Korrosion anzuziehen und so die entscheidenden Teile Ihres Bootes zu schützen.
Wie funktioniert das? Die Metalle in den Anoden, z. B. Aluminium, nehmen die Korrosion selbstständig auf und schonen so den Rumpf, den Propeller und andere Metallteile. Sie bringen Opfer, um die Lebensdauer Ihres Bootes zu verlängern.
Aber Vorsicht, sie haben ihre Grenzen. Im Laufe der Zeit werden die Anoden abgenutzt und müssen regelmäßig ausgetauscht werden. Es ist nur eine kleine Wartung, die einen großen Unterschied macht.
Regelmäßige Überwachung und rechtzeitiges Ersetzen der Anoden sind daher einfache, aber wesentliche Schritte, um die Langlebigkeit Ihres Bootes im Salzwasser zu gewährleisten.
The engine
Wenn es um die Motoren geht, eignen sich Outboards gut für Salzwasser, aber sie erfordern regelmäßige Wartungsrituale.
Spülen Sie die Maschine nach jeder Ausfahrt gründlich mit frischem Wasser.
Sterndrives (eine Art Schiffsantrieb, bei dem der Innenbordmotor mit einer Außenbordsteuerung kombiniert wird) erfordern dagegen sogar noch mehr Aufmerksamkeit. Da sie einen Unterwasserbereich haben, müssen die Komponenten im Salzwasser häufiger ausgetauscht werden. Im Gegensatz zu Außenbooten ragen Sterndrives in der Regel nicht aus dem Wasser heraus, was eine sorgfältige Wartung der unter Wasser liegenden Komponenten erfordert.
Pneumatic bladders
Im Süßwasser können die Pneumatic Bladders eines RIB in der Regel längere Zeit in gutem Zustand bleiben, da das Süßwasser weniger korrosiv ist. Sie müssen jedoch unbedingt regelmäßig gereinigt werden, um Schmutz, Dreck und Rückstände, die sich bilden können, zu entfernen.
In Salzwasser, wo Korrosion wahrscheinlicher ist, ist ein häufigeres Abspülen der Flansche mit frischem Wasser nach jeder Ausfahrt entscheidend. So wird verhindert, dass sich Salz ansammelt, das das Flanschmaterial langfristig schädigen kann.
Die gelegentliche Anwendung eines vom Hersteller empfohlenen Schutzprodukts kann ebenfalls dazu beitragen, die Lebensdauer der Flansche zu verlängern, da sie eine zusätzliche Barriere gegen die korrosiven Auswirkungen von Salzwasser bildet.
Paint
Nach ein paar Wochen im Süßwasser kann das Heck des Bootes bereits beginnen, Ablagerungen zu bilden, auch wenn diese im Allgemeinen weniger bedeutend sind als im Salzwasser.
Im Meer kann die Exposition gegenüber Meereselementen zu einem schnellen Wachstum von Organismen wie Algen, Shellfish und anderen Meereslebewesen führen.
Antifouling-Farbe wurde speziell entwickelt, um zu verhindern, dass sich diese Meeresorganismen an den Schiffsrümpfen festsetzen.
Es schafft eine glatte Oberfläche, an der sich Meeresablagerungen nur schwer festsetzen können, sodass sie beim Reinigen leicht zu entfernen sind. Investitionen in qualitativ hochwertige Antifouling-Farbe können den Zeit- und Arbeitsaufwand für die Instandhaltung des RIB-Hulls in Top-Zustand erheblich reduzieren.
Beachten Sie, dass einige Arten von Farbe speziell für Aluminiumhülsen formuliert sind, während andere sich besser für Faserglashülsen eignen.
Die Einhaltung der Empfehlungen des Farbenherstellers und Ihres Bootsherstellers ist wichtig, um eine ordnungsgemäße Anwendung und lang anhaltende Ergebnisse zu gewährleisten. Es ist auch eine gute Idee, die Lackschicht gemäß den Empfehlungen des Herstellers zu erneuern, um einen optimalen Schutz gegen Meeresablagerungen aufrechtzuerhalten.
Sicherheitsausrüstung
Safety equipment requirements may be different between freshwater and sea.
Im Allgemeinen sind die Vorschriften für das Segeln auf dem Meer aufgrund der potenziell rauen Bedingungen oftmals strenger.
Die Einhaltung lokaler und nationaler Vorschriften ist entscheidend, um die Sicherheit an Bord zu gewährleisten, egal ob im Süßwasser oder auf See.
Einige grundlegende Gegenstände, wie z. B. Lifejackets, Signalgeräte und Feuerlöscher, sind in beiden Umgebungen generell erforderlich, aber je nach örtlicher Behörde kann es Besonderheiten geben.
Es ist ratsam, die geltenden Vorschriften der Region, in der Sie segeln, zu überprüfen.
Navigation: Unterschiede zwischen Süßwasser und Meer
Die Lizenz
Für das Segeln auf Binnengewässern wie Seen und Flüssen ist in Frankreich häufig ein Sportbootführerschein Binnengewässer" erforderlich. Diese Lizenz testet Ihr Wissen über die Flussschifffahrt, die speziellen Regeln für Binnengewässer und die Sicherheit auf Binnengewässern.
Für die Navigation auf See ist in der Regel die "coastal" pleasure boating licence erforderlich. Diese Lizenz deckt alle Aspekte der Küstenschifffahrt ab, einschließlich Tidemanagement, Kenntnis von Lichtern und Signalgebern sowie Sicherheitsregeln, die speziell für Küstengebiete und kleine Inseln gelten.
Erfahren Sie mehr darüber:
Visibility
Süßwasser, egal ob aus Seen oder Flüssen, bietet in der Regel klare Sichtverhältnisse. Durch die Klarheit des Wassers ist es leichter, das Ufer zu beobachten und Hindernisse zu erkennen.
Im Meer kann die Sichtweite jedoch aufgrund des Vorhandenseins von Salz und anderen Elementen variieren. Kapitäne müssen sich mit Bedingungen auseinandersetzen, die manchmal unübersichtlich sind und erhöhte Wachsamkeit erfordern.
Bottoms und Manövrieren
Im Süßwasser bestehen Bottoms oft aus weicheren Böden, wie z. B. Mud oder Sand. Diese Bedingungen können das Manövrieren flexibler machen, wodurch das Mooring und das Umherziehen erleichtert werden.
In Salzwasser ist das Seabed jedoch vielfältiger und reicht von Sand bis hin zu Felsen und Riffen. Diese Vielfalt erfordert von den Skippern beim Manövrieren zusätzliche Vorsicht, um Schäden am Boot zu vermeiden.
Eine genaue Kenntnis der lokalen nautischen Charts ist unerlässlich, um Veränderungen im Seegang zu antizipieren und eine sichere Navigation zu gewährleisten, vor allem in unvertrauten Gebieten.
Erfahren Sie mehr darüber:
Beschilderungen
Seen und Flüsse haben in der Regel klare Beschilderungssysteme, die Badebereiche, Vorhäfen und zu befolgende Routen umfassen.
Auf See können die Schilder zahlreicher und komplexer sein, sie markieren Fischfanggebiete, Schifffahrtslinien und weisen auf die Anwesenheit von Inseln oder Sandbänken hin.
Wetterbedingungen
Freshwater weather can be more stable, with less tidal influence. Schwere Regenfälle können jedoch die Flusspegel beeinflussen.
Auf See haben Kapitäne mit Tiden, Wellen und Meeresströmungen zu kämpfen. Die Wetterbedingungen können sich schnell ändern und erfordern eine ständige Anpassung.
Schlussfolgerung
Die Ausstattung Ihres RIB für das Segeln im Süßwasser oder auf hoher See erfordert ein gründliches Verständnis der Nuancen, die für jede Umgebung spezifisch sind.
Gerätewahl und Wartungspraktiken werden zu wertvollen Verbündeten für stressfreie Schiffsreisen.
Gute Seemannschaft, egal ob das Wasser frisch oder salzig ist!
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